Facts About kereta auto Revealed

Facts About kereta auto Revealed

Blog Article

1.jika guna Get in touch with point ,tukar Make contact with point,jika tidak modify karburator dan distributor,plunger minyak berbentuk panjang dan angin terselit sedikit,kalau boleh cabut dan servis karburator sebelum change

@Jrwslm,kalau rpm saudara terlalu rendah enjin mudah mati,perlu servis karburator dan setting semula ,alternator pula perlu ditukar untuk memberikan lebih kuasa untuk lampu dan signal tanpa mengganngu kuasa enjin

Minyak hitam atau engine oil adalah bahan pelincir utama dalam menyempurnakan tugasan enjin ke tahap lebih baik..Persoalannya yang banyak berlaku adalah bagaimana memilih minyak hitam yang sesuai untuk kereta anda.

Tak nafikan distributor yang baik menyebarkan api dengan baik ke coil plug untuk enjin.Dalam keadaan dimana jerking berlaku distributor juga menyumbang kira2 70 peratus terjadinya jerking.

Jika penapis ini tersumbat dengan enapan dan serpihan besi, secara langsung pertukaran gear akan terjejas semasa pemanduan. Dalam masa yang sama perkara ini boleh merisikokan komponen dalaman gearbox tanpa anda sedari.

Saya beli kereta showroom, masa tu saya yang very first pakai di cheras, warna hijau. Bila nk servis kali pertama, usahakan untuk pergi ke proton HQ Shah Alam demi mendapatkan update TCU & ECU terbaru.

@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk setting secara E control.E regulate hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal environment actuator.

.oleh itu VVT akan lambat/hampir tidak activ untuk secondary valve open pada rpm3.5k…mungkin pada transmisi CVT ECU management dngn VVT ni dalam keadaan regular..pengalaman saya mengendali tramisi guide VVT ni dpt rasa VVT kick…CUMA KADANG2 ECU software program x secure…

jangan kata kereta import mahal, ia menjadi mahal sbb tongkat yang diberikan oleh kerajaan kepada proton. Jika tiada tongkat dari kerajan dengan harga yang sama pengguna akan mendapat kereta yang lebih berkualiti . Saya tidak akan membeli kereta buatan proton utk thirty tahun lagi dan tidak akan percaya dengan iklan-iklan yg memukau dari proton.

Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila equipment jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta equipment handbook.

Dengan mengikuti panduan yang betul, anda boleh mengelakkan kesilapan dan memanfaatkan sepenuhnya kelebihan kereta automatik.

ackholbeck states: Could 11, 2016 at four:fifty am @haziq, bab savvy memang betul, amt robotic boleh refer bengkel kereta renault seperti william disubang jaya dan lain2, google, satu lagi savvy kena tambah earth wayar yg straightforward, cable wayar tembaga sebesar jari kelingking,satu pun cukup dari physique ke ( – ) damaging terminal di bateri, itu sahaja dan tiada lagi masaalah electronik, selain itu selalu bersihkan trottle entire body, langgarkan screw antara injin dan kotak angin dan angkat kotak angin, itu sahaja, tanggalkan kotak angin pada injin, basahkan kain dgn kerosene, minyak gas, cuci lubang ingestion angin injin, tolak buttefly trottle physique perlahan dan cuci juga, tak payah buka nut atau apa2 screw trottle body, saya ada sebuah savvy tahun 2005 dan masih berkeadaan baik. Sekali crank

. kaji lah ape guna ade internet 20gb pakai tuk mengutuk jiran sebelah n layan mtv kat yt. Aku pakai estima sekarang, tapi aku tetap sayang Proton ni sbb wira one.6 ninety six kete bahan rujukan initial aku..sayangnya kenape dijual comp ni pada cina…harap CINA buatlah sehabis baik tu jaga nama proton ni…jangan ko tuka jadi Peloton sudah..#mohonterasa

Setiap penapis mempunyai tahap keupayaan untuk menapis enapan dengan efisyen. Sama seperti penapis lain, auto filter hanya mampu untuk menapis 66% enapan yang dibawa oleh minyak ATF.